Авиациялық қауіпсіздік желісінің (ASN) мәліметі бойынша, 1941 жылдан 2024 жылға дейін Қазақстанда жолаушылар, әскери және ауылшаруашылық ұшақтарының қатысуымен 89 әуе апаты тіркелген.
Бұл жылына шамамен бір апат деген сөз. Осы кезеңде 804 жолаушы әуе апаттарынан қаза тапқан. Alash.kz зерттеп көрді.
Апаттардың ең көп саны 1976 жылы тіркеліп, бір жылда төрт оқиға болған.
Қазақстандағы ең ірі әуе апаты 1980 жылы орын алған. “Аэрофлот” әуе компаниясының Ту-154 ұшағы Алматы – Дондағы Ростов – Симферополь бағыты бойынша ішкі рейсті орындау барысында әуеге көтерілгеннен кейін 1 минут 40 секундтан соң жерге құлап, борттағы 166 адамның барлығы қаза тапқан.
Салыстырмалы түрде, көршілес Ресейде 1941 жылдан 2022 жылға дейін кемінде 1 395 әуе апаты тіркелген, бұл Қазақстандағыдан 16 есе көп.
2012 жылы Қазақстанда екі ірі әуе апаты тіркелді:
1. 2012 жылғы 25 желтоқсан
Ақтөбе облысында АН-72 әскери көлік ұшағы апатқа ұшырады. Ұшақ Шымкент қаласынан Ақтөбе қаласына бағыт алған болатын. Бортта 27 адам, оның ішінде Қазақстан Республикасы Ұлттық қауіпсіздік комитеті шекара қызметінің басшылығы, экипаж мүшелері және әскери қызметкерлер болды. Барлығы қаза тапты. Апаттың негізгі себебі ретінде ауа райының нашарлығы мен техникалық ақаулар аталды.
2. 2012 жылғы 29 қаңтар
SCAT әуе компаниясының Challenger-200 ұшағы Алматы облысындағы Қызылту ауылына жақын жерде құлады. Ұшақ Көкшетаудан Алматыға бағыт алған еді. Бортта 16 жолаушы мен 5 экипаж мүшесі болды. Барлығы қайтыс болды.
Апаттың себебі ретінде ұшудың соңғы кезеңінде пилоттық қателік пен нашар көріну жағдайлары аталды.
2019 жылғы 27 желтоқсанда Алматы әуежайы маңында Bek Air әуе компаниясының Fokker 100 ұшағы апатқа ұшырады.
Оқиғаның мән-жайы:
• Рейс: Алматы – Нұр-Сұлтан бағытындағы №Z2100 рейсі.
• Борттағы адамдар саны: 93 жолаушы және 5 экипаж мүшесі (барлығы 98 адам).
• Қайтыс болғандар: 13 адам, оның ішінде экипаж командирі.
• Зардап шеккендер: 67 адам түрлі деңгейде жарақат алды.
Апаттың себебі:
• Ұшақ әуеге көтерілгеннен кейін тұрақтылықты жоғалтып, екі рет жерге соғылып, жақын маңдағы екіқабатты ғимаратқа соғылды.
• Алдын ала зерттеулер бойынша, ұшақтың қанаттарында мұз қатуы негізгі себептердің бірі болуы мүмкін екені айтылды. Бұл ұшақтың аэродинамикалық қасиеттерін төмендеткен.
Бұл оқиғалар Қазақстан авиациясындағы ең қайғылы апаттардың бірі болып саналады.
